康明斯发动机的J1939电控系统，顶博电力带大家了解众智HGM9510发电机组并联控制器与康明斯发动机的J1939连接。
1.CUMMINS ISB/ISBE(康明斯)
| 操控器接线鼻子 | 连结器B | 需要注意 |
| 气油汽车继电器设备打印输出 | 39 |
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| 开机启动继电子元件所在 |
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| 可编程控制器学习伤害口1 | 扩充30A继设备，继设备为01，07，12，13端给予蓄电池直流电压。 | ECU24v电源可程序设计输入输出口1显卡配置成“ECU电压” |
| 操作器接线鼻子 | 9针拼接器 | 主要 |
| CAN GND | SAE J1939 shield | CAN通信网屏蔽了线（仅在ECU端接入） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal | 应用特性阻抗为120欧姆的连接方式线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return | 用电阻值为120欧姆的接入线 |
打火机类别的选择：Cummins ISB 2.CUMMINS QSL9更适合CM850起因素把控版块
| 操控器接线端子 | 50针联接器 | 注意事项 |
| 柴油断电器产品输入输出 | 39 |
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| 启动时继电嚣打印输出 |
| 进行接打火机电机转子 |
| 调整器接插件 | 9针衔接器 | 重视 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN通信设备屏避线（仅在ECU端连接方式） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 运用输出阻抗为120欧姆的接入线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 使用的抗阻为120欧姆的接触线 |
起驱动力款式采用：Cummins-CM850 3 CUMMINS QSM11(迸口)
| 把握器接线端子排 | C1联接器 | 小心 |
| 柴油继电子元件传输 | 5&8 | 外部扩展继电器，燃油输出时，使C1连接器的燃油继电器输出端口5和端口号8拼接 |
| 点火继电子元件工作输出 |
| 直接性接点火机电阻 |
| 掌控器端子排 | 3针资料链接连接方式器 | 要留意 |
| CAN GND | C | CAN通信网屏蔽掉线（仅在ECU端接） |
| CAN(H) | A | 便用电阻值为120欧姆的电脑连接线 |
| CAN(L) | B | 动用抗阻为120欧姆的衔接线图 |
发起机的类型使用：Cummins ISB 4.CUMMINS QSX15-CM570
| 调节器接线端子 | 50针链接器 | 注 |
| 燃料汽车继电器元件转换 | 38 | 喷油开关按钮 |
| 开启继电热器輸出 |
| 会直接接起步机感应线圈 |
| 管控器端子排 | 9针接连器 | 微信备注 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN安全可靠屏蔽掉线（仅在ECU端相连） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 安全使用电位差为120欧姆的链接电源 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 运用抗阻为120欧姆的相连线 |
起因素多种类型决定：Cummins QSX15-CM570 5.CUMMINS GCS-MODBUS满足GCS启思想管控引擎。安全使用RS485-MODBUS导出启思想信息。启思想机器为QSX15QST30,QSK23/45/60/78等。
| 调控器接线端子 | D-SUB联系器06 | 主要 |
| 燃料继电子元件打印输出 | 5&8 | 异常映射继电，气油输出的时，使连到器06的接口5和接口8连到 |
| 启动时继机械输出电压 |
| 马上接开启机电磁铁 |
| 把握器端子排 | D-SUB连到器06 | 关注 |
| RS485 GND | 20 | 网络通信关闭线（仅在ECU此端联接） |
| RS485+ | 21 | 用抗阻为120欧姆的拼接线柱 |
| RS485- | 18 | 运用抗阻为120欧姆的衔布线 |
打火机内型决定： Cummins QSK-MODBUS． Cummins QST-MODBUS， Cummins QSX-MODBUS
6.CUMMINS QSM11（深圳康明斯）
| 操控器接线鼻子 | 起心理OEM拼接 | 主要 |
| 气油继电打出 | 38 |
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| 启车接触器广西顶博发电机组制造读取 | 21 | 进行接开机启动机电机转子 |
| CAN GND |
| CAN微波通信闭屏线（仅在调控器此端连接方式） |
| CAN(H) | 46 | 用输出阻抗为120欧姆的联系线 |
| CAN(L) | 37 | 利用电阻值为120欧姆的连到线 |
打着机多种类型考虑：互通J1939。 7.CUMMINS QS213(机会康明斯)
| 控住器接插件 | 热车机OEM对接 | 小心 |
| 汽柴油继电器电路图产品输出电压 | 38 |
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| 开机继机械传输 | 21 | 同时接启动机感应线圈 |
| 可程序设计输出电压1 | 16&41 | 装置为怠速调节，常闭输入，凭借外扩启动继电器广西顶博发电机组制造，使调节器在高速路作业时，16与41闭合式。 |
| 可编译程序输入输出2 | 19&41 | 设备为脉冲激光升速管控，常开导出，利用外扩继家用电器，使管控器加入绕城高速暖机时，19与41收缩0.1秒。 |
| CAN GND |
| CAN安全可靠禁掉线（仅在管控器此端对接） |
| CAN(H) | 1 | 操作电位差为120欧姆的接入线 |
| CAN(L) | 21 | 安全使用阻抗匹配为120欧姆的相连线 |
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