在实际安全使用过程中，有不正确的理解：柴油发电机的冷却液温度越低越好。实际上 ，大家对广西顶博发电机组制造:柴油机冷却液温度的安全使用有清晰的规定的。广西顶博发电机组制造冷却水不仅在冬季使用，而且应该全年使用，冷却液应使用乙二醇：水=57：43的冷却液或厂家认可的满足- 45℃环境下使用的防冻液。定期检查冷却液中DCA浓度和冰点。

下有些卫生菅理员偏好将降温液水温调接得很低。有的很近降温液水温最高值，有的值为降温液水温最高值。有很两个人会觉，要降温液水温低，抽水机没事用会引发气穴，降温液没事用会中止性，因此在卫生食用有卫生能力。现实上，要降温液水温不突破95℃,不会引发气穴，降温液不会中止性。反的说，要降温液水温过低，对柴油发动机机的伤害图片过多。

柴油车发电量超临界锅炉操作的说明书：冷凝液室内温度不行以过低，现象以下：1.伴渐渐润滑程序油的作用操作程序中发动机机油粘性的大幅增加，部件的程序运行水头损失变大，引起润滑程序油的作用操作程序特别，部件间损坏日益增长日益突出。随后，当空气空气冷却液的平均温度为30℃,与空气空气冷却液的平均温度80～90℃较之较℃,缸套、气缸和气缸环的损坏将大幅增加约5倍。

2.水冷却液温差低、重油机缸体然烧感觉由于影响、气油吸雾不正常、后燃期加大、重油机运营粗鲁等，逐渐日趋严重了曲轴轴承型号、气缸环等配件的破坏，越来越低牵引力性和城市发展性。

3.丙烷燃烧后的水水蒸汽更易在汽缸壁里干固，引起吸氧侵蚀。

4.未复燃的柴油密度会稀释液稀硫酸汽车机油，从而造成湿润模式保健作用不成。

5.柴油不仍然进行燃烧会转换胶质，使汽缸杆环卡在汽缸杆环罐内，气门卡住，放小结束以后时缸体岗位负荷越来越低。

6.伴如今热耗用的升级，重油机电机功率减少，耗容量升级。

7.燃油雾化不行，燃烧不充分，功率下降，耗油量提升。要是冷却液温度为40℃,柴油机的耗油量将比80℃多10%左。所以，柴油机冷却液温度越低越好。通常调节在80-95左右℃。