东风康明斯B、C系列发动机都具有强度合理、结构紧凑、简单，零部件品种及数量少，重量轻，高效节能等特点。接下小编一一为大家详细介绍康明斯B、C系发动机的结构特点有哪些？

1.通过哪几种元件组和在同时的设计的概念，提高了元件用量，增多了元件的适用性，除开了好多复杂的元件；如：水不断循环泵壳、齿轮油泵壳、水不断循环泵泡热水管、齿轮油水水冷却塔壳——组和在缸身体内；进气歧管、节温器座、水水降温小不断循环管、气油空气滤芯器座——组和在缸体内。

2.一定极大减少铸件的数和产品；如：齿圈室的齿圈平均为6个（含驱动包润滑油泵和空油压机的以下三个蜗轮蜗杆）；冷却后缸筒用的是氟塑料喷管（B机每缸其中一个，C机每缸两大），现已不能进每一步创新。
    3.铝铸件和冲压件多，重量轻；如：铝铸件有：齿轮室、飞轮壳、进气管盖、气阀室罩、机油冷却器等；冲压件有：油底壳、挺杆室盖、齿轮室盖等。

4.大范围使用的结构轻小和简简单单的有附件屏幕总成，适用性高。马达转子式齿轮油泵； 冲压工艺风扇叶片及組合联轴器式潜水泵；板翅式发动齿轮油急冷器；旋装組合式发动齿轮油空气滤芯；旋装式汽柴油空气滤芯；多孔管式发动齿轮油吸油器；增压或非增压之中，伴随的工作硬度和能等级保护有明显差别，使汽柴油泵、发动机活塞、上再压缩环及连杆总程配件上的不互通，此外均互通（增压型上线增件以外）。

5. 根本零件加工面积很足，抗弯强度产出很足。

6.要适应性多重作用和相匹配的必须，结构设计时关了非常多的的选择使用件。如：打火口可设于顶面、前部和侧面图；油底壳有前油池、中油池和后油池三类；汽车机油尺标可设于前、中、后选址；要选装空压力机、液压式泵和空调器机；要选装低溫点火裝置；要选装几个油田油阀。

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