目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

当团结起来5个缩聚反应泵配5个进行高压软管它的优劣势，三是缩聚反应泵组成部分的这款呃喷液压力会较高能高于1,680传统的的直列泵呢是就只能高于1,280我的喷液压力较高所以说我的然油国家国家经济做雾化更强我的然油国家国家效益性更强我的这款喷液压力更足我的推力更足可是并且就相比较于直列式如何理解呢直列式的大泵。

它是一 个称之为镍核伞蜗轮蜗杆的的贷款机构，它是汽车发心理的一般嗡嗡声源中的是一名很我的加聚物泵机构设计是如果没有在这些镍核伞蜗轮蜗杆的故而我的在这些机构设计打算了我的在这些汽车发心理的嗡嗡声会更低。这圆心都在机构设计携带来的的偶然性可是很另外还有那就这是的在这些加聚物泵机构设计的维护保养的成本会更稳，比喻说在这些泵变质了很我只需要做对这的泵做换掉就需要了，而不会讲这是全的在这些大泵，有个直列泵传统式称之为大泵，不会讲全的大泵一下性换孔。

任意哪一缸接触不良另一要换什么售后维修费用较高，最后单独也是说它的油田油油田液压管接头的此间距也是说此宽度更短。油田液压管接头简而言之它之中是油田喷油的负荷很大高此宽程度越长，实际上此常见占有率某些说安全隐患性会更好。那麼企业的此油田液压管接头也是您人的眼睛可以看出的这般多，，因此说它的此间距越窄那麼它的动态平衡性就更好这才是缩聚反应泵节构的一款 专项 。