电动燃油泵是电喷发动机燃油供给系统的”心脏”，电动燃油泵是连续不断地把燃油从油箱吸出，给燃油系统提供规定压力和流量的燃油的装置。基于电动燃油泵的功能可知电动燃油泵的性能的好坏将直接影响发动机的工作性能。

  电动燃油泵:电动燃油泵相比机械式的确有一些优势。通电后，电动燃油泵可以独立地运转。接通开关后，它们就可以泵送燃油:机械式燃油泵在输送燃油前，发动机必须发动或运转。另一个好处是电动燃油泵的安装位置叮以距离发动机更远，这样，发动机产生的热量就不会使油泵内产牛蒸汽，因此，可以减小气阻的风险。  电动燃油泵可以更好地配合装有计算机控制系统的汽车工作。另外，电动燃油泵消耗更小的摩擦功率。电动燃油泵还能比机械式燃油泵产生更高的压力:根据发动机和制造商的不同，平均泵压力为15-60psiu。

  往往用的犹如下这些智能气油泵:波浪纹管式和转子叶轮叶片式。  出现的是调节智能伸缩燃料泵的线路:交流电从蓄锂电池伤害，其次流到易熔线(图里间)。易熔线与燃料泵廷迟廷迟继电子元件元件元件接接。打火按钮转换旋钮按钮挂断时，ECC交流主机电源转换旋钮廷迟廷迟继电子元件元件元件内的电磁电阻通电，使ECC交流主机电源转换旋钮廷迟廷迟继电子元件元件元件按钮转换旋钮按钮合拢。当交流主机电源转换旋钮廷迟廷迟继电子元件元件元件按钮转换旋钮按钮合拢时，燃料泵廷迟廷迟继电子元件元件元件电磁电阻会一会儿通电。如果通电，泵廷迟廷迟继电子元件元件元件按钮转换旋钮按钮便会合拢，其次交流电用某个常闭的廷迟按钮转换旋钮按钮。紧接着，交流电通到智能伸缩燃料泵，使泵智能伸缩机正常运转。

控制电动燃油泵的电路

  延时电路板按钮开关不是-个安全的设施，只需要汽车发行为遭遇突发状况相碰或再次再次发生意外事故，都要断电电路板。那么避免 再次再次发生相撞时，气油泵随时输送带或溅出气油。

  气泡管式自动汽油泵。在气泡汽油从汽油汇入副油箱米互乏化油器管式自动汽油泵中的便用了金属件质气泡管，而也不是膜片。伸展或缩减气泡管时可呈现吸附力和有气压。图4-11图示气泡管式自动汽油泵的便用电滋涡流磁圈来上升或缩减气泡管。当直流电通到电滋涡流磁圈时，电枢被吸纳向右中移动，使金属件质气泡管伸展，真空系统将汽油误吸。当电枢走到最底点，电滋涡流磁圈与地面，直流电断掉，其次回位压缩弹簧往上推气泡管，据此呈现有气压，促使汽油淌出汽油泵并举入化油器。

波纹管式电动燃油泵

1-进口单向阀 2-触点 3-回位弹簧 4-蓄电池止极(B+) 5-电磁线圈 6-铁芯 7-真空膜 8-出口单向阀

  叶轮叶片式燃油泵。叶轮叶片式电动燃油泵，该泵位于油箱内。这种泵有儿种不同的样式，波纹管式电动燃油泵其中一种。电动机总成由电流控制。当电动机转动叶轮时，燃油从泵的进油口处吸入。燃油经过加正后，从出油口送出，然后输送给发动机。进油端的叶轮起到蒸汽分离器的作用。该装置以3500r/min的转速运转。卸压阀保持燃油泵压力一直处于60~ 90 psi-在最极端的条件下，燃油泵会输送比发动机能消耗的量更多的燃油。叶轮的结构设计使得它--侧产生吸力，另一侧产生压力。通向油箱的进油口与产生吸力的一侧相通。燃油经过泵的出油口被输送给喷油器。

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