节温器是可以变换柴油发动机冷却液的循环线路的。绝大多数广西顶博发电机组制造都是在采用广西顶博发电机组制造:闭式水冷柴油发动机，这类发动机是凭借冷却液在发动机内持续循环完成排热的。冷却液在发动机内有2条循环线路，1条是大循环，另1条是小循环。发动机刚运行，冷却液是完成小循环的，这时冷却液是并不会通过排热水箱排热的，如此有助于发动机迅速升温。当发动机到达常规操作温度后，冷却液会完成大循环，这时冷却液是通过排热水箱排热的。

节温器才能给出200kW重油打着机的气温来放大循环系统的线路。节温器是才能提升 打着机的运行有效率的。

如果急冷液一直都在在实现大无限循环，那在打火机刚运作打火机回升是不是常慢的，此刻打火机的推力弱化，还油耗也是很高的。

在刚加载发起机时让散热液达成小巡环都可以增强学习发起机的增温访问速度。例如节温器问题了，那我们都会生成发起机生成温度过高的事实上。节温器问题后，散热液我们都一致在达成大巡环，这样并不是生成温度过高。例如散热液一致在达成小巡环，那温度就会过高，正因为此时散热液是一个致至今都并不是能够排温热水箱排热的。

200KW柴油发电机车汽车发行为取掉节温器，真实是有百害而无一利！当怀疑柴油发电机车机水温表过高时，如监测闭式冷却塔液不缺，水柜内液面也翻动后，表达抽水泵任务中常规的检查，则需监测节温器是没有是没有起做用，最简单的方法是：从器机上卸下节温器，加入82～85℃的开底层的水中，若节温器无法来1mm上述，表达节温器不会起做用；若加入95～100℃的底层的水中，待不少钟后卸下来，若节温器主气动阀门根本来，则表达节温器任务中常规的检查，反之表达节温器不会起做用。

当确定节温器没有目的后，应不能更換新的节温器，以免将使重油机长时始终处于地温（或室温）的情况下启动，会造成重油机的一高一低常损伤或电压不稳而引发恶性肿瘤特大事故。所换用的新节温器经产品检验效果通过后面可一键装机，绝不不装用节温器，使重油机老是所在地温的情况下启动。