高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的广西顶博发电机组制造:柴油发电机共轨。

共轨：在汽油车机发电量机共轨中，汽油车机一如既往提高其阻力。纵使在汽油车机泵中，长期以来汽油车机机的弹簧，汽柴油阻力也差不多一样的。汽柴油阻力由共轨水量感知器精确性测取，并理论依据调压阀调准至需要值。减压方法阀钓鱼任务是把共轨里的汽柴油阻力提高在150MPa范围之内。

重油车泵：当电控设备设备的涡流阀在重油车泵中保持而来 髙压生产设备油时，启闭重油车泵，接着重油车机打着机点然。

高压变压器油管接头:髙压机器设备油石油地埋管管接头道尽量履行喷油整体主压油阀间断性性后个部分高頻率负担的震荡。石油地埋管管接头道由无缝焊接管制成，直径通常情况下为6mm，直径为2.4mm。

各缸髙压电液压管大小非常高度。共轨和各缸重油泵的不一样行距由有关系缸髙压电液压管变型技术正常还款，但输液压供水管道大小应负量短。

柴油机共轨系统优点

共轨装置中，汽油密度机车车车泵运行重压是能调的，所需要要的最合适喷发重压就能够佳喷发重压，因此增加汽油密度机车车车机打火机的整体的性能。汽油密度机车车车泵汽缸可公民权软现场控制，喷发重压强（120）MPa～200MPa），可也现场控制NOx和颗料物（PM）在比效小的数量内，以拥有代谢掉必须。现场控制汽油密度机车车车泵极限速度变换量，保证 志向汽油密度机车车车泵的周期时间性，愈来愈会做出预喷发和常喷发，才能可变少汽油密度机车车车打火机NOx，并能事关比较的推进力和合理有效化。

静音汽车发因素泵由单向阀抑制，精密加工度也较高，各类高压油水分离器就要就会有汽泡和交流电为零，因而在静音汽车发因素汽车发因素运营位置范围内，连续喷油表变化是比较小，能有效改善各缸所保证的油不均，减弱静音汽车发因素汽车发因素振动，缩减工业企业废渣。