康明斯发电机组与其它发电机组一个明显区别标志是使用PT燃油系统，其它的发电机组采用的燃油系统。那么PT燃油系统VS高压燃油系统有什么区别？ 

 

康明斯发电机组PT燃油系统

1.PT柴油泵打出的柴油气压主要不已超300PSI（21kg/cm2）2.那些的喷油器都同用一头油泵管3.就是会有一些空气中进到然油软件系统我不会使热车机“失速”4.PT汽油泵不可以正时调低5.有80%前后的燃料用以冷确喷油器后到机油箱，喷油器获得好的冷确6.输送压差比率可高达10000PSI--20000PSI(703--1406kg/cm2 ，这些能保证顺畅的做雾化7.输油管相接头处极富漏油对整一个康明斯打着机的输出额定功率无影响力8.油表受汽油泵和油嘴掌控9.汽车发动因电功效能否控制稳定的，就不会呈现电功效衰减10.打着机的停車是割断汽柴油的的流动11.专用性好，一模一样的基本泵和喷油器作这些的调整就不错很实用于不一样的尺寸的发起机在大范围内内的工作效率和电机转速的变化规律。 

  PT燃油系统的主要特点是：燃油产生高压、定时分配和油量调节都在喷油泵中进行,而在油泵和喷油器燃油系统中,燃油产生高压、定时分配和油量调节都在油泵和喷油器中进行.在PT燃油系统中,进入喷油器的燃油只有20%左右自喷油器喷入燃烧室,余下的燃油对喷油器进行冷却和润滑后返回油箱.由于该系统的燃油泵输出低压油,因而没有高压油管,在高转速下不存在压力波的问题.喷油器柱塞下行速度快,喷孔尺寸小,其喷油压力最高可达100MPa,有利于燃油雾化、燃烧,排污和经济性好。广西顶博发电机组制造:康明斯发动机停机是利用断油阀关闭油路,切断燃油流动实现的。

 

高压燃油系统

1.高压力油阀转换的液压超过2500--3000PSI (176--225kg/cm2)2.每一位喷油器需从真空泵中多个引出来提供的油管3.当空气中到柴油系统软件时起驱动力立刻“失速”4.压力助力泵要有正时进行调节5.就有不多量的回油，喷油器不能非常不错的冷去6.喷出负荷区域为：2500--3000PSI(176--225 kg/cm2)7.若某缸高电压输油管拼接处漏油将使此缸消停事情，关键在于使打着机电率降低8.加油量受油阀控住9.都要的频繁懂得调整，以要保持最优能力10.汽车发倾向临时停车是高压油泵位于不的工作的定位11.不一样耗油率和钻速位置的启驱力必须 多个设计属于油阀。 

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